St. Pölten vasútállomás
Vasúti pályaudvarLeírás
St. Pölten állomás egy vasúti csomópont Alsó-Ausztria fővárosában. A Westbahn vonalán való elhelyezkedésének köszönhetően szinte minden távolsági és regionális vonat megáll itt. 2006 és 2011 között átfogó rekonstrukcióra került sor: a folyamatban lévő műveletek során és a műemlékvédelemre való odafigyeléssel.
St. Pölten főpályaudvarát ma egy fényárban úszó csarnok jellemzi jegyautomatákkal és információs központtal, kényelmes vásárlási lehetőségekkel, valamint mozgólépcsőkkel és liftekkel.
A teljesen felújított peronok, az aluljáró és az utasalagút, valamint a tágas előpályaudvar szintén modern vasúti közlekedést biztosít. A rövid távú parkolóhelyekkel, az ötemeletes parkolóházzal és a kerékpárok számára kialakított fedett parkolóhelyekkel elegendő parkolóhely áll rendelkezésre St. Pölten belvárosának közepén.
Tipp: Az állomás területén két nextbike kölcsönző állomás található. A kerékpárok Alsó-Ausztriában áprilistól november közepéig állnak rendelkezésre. További információkat a https://www.nextbike.at/en/niederoesterreich/ weboldalon vagy a nextbike alkalmazásban találsz.
St. Pölten vasútállomás: Csatlakozás és útválasztás
St. Pölten állomás a meglévő és az új Westbahn vonalon található. Szinte az összes távolsági és regionális (expressz) vonat megáll itt - mind Bécs, mind Amstetten és Linz irányába. Ezenkívül az Erlauftalbahn vonatai Pöchlarnból St. Pöltenbe közlekednek. A st. pölteni állomás 3 regionális vasútvonal kiindulópontja:
- Traisentalbahn: dél felé - St. Pölten város területén belül és tovább Traisen és Hainfeld vagy Lilienfeld és St. Aegyd am Neuwalde felé.
- Tullnerfelder Bahn: észak felé - Herzogenburgon keresztül és tovább Tullnerfelden keresztül Tullnba.
- Mariazellerbahn: keskeny nyomtávú vasút dél felé a Mariazell zarándokhelyre
Modern főpályaudvar mozgalmas történelemmel
A mai St. Pölten vasútállomás alapkőletételére 1856. szeptember 9-én került sor, és körülbelül két évvel később adták át. Az ezt követő években folyamatosan bővítették a vasútvonalakat, és az állomást többször célzottan átépítették. A második világháború bombázásai után, 1945 áprilisában csak a legszükségesebb felújításokat lehetett elvégezni. Az első nagyobb rekonstrukcióra csak az 1960-as években került sor.