Pályaépítés mesterfokon
A St. Corona am Wechselben található Wexl Trails egy remekmű: mind a szórakozás és a kaland, mind a természetbarát kerékpározás szempontjából.
„A kialakítás határozza meg a felhasználást” - mondja Philipp Wiedhofer, miközben ásóval egy vörösesbarna földrakáson dolgozik. De Wiedhofer nem kert- vagy zöldterületi tervező, hanem tájépítész, akinek van egy speciális szakterülete: traileket épít. Nem túrázóknak vagy terepfutóknak, hanem hegyikerékpárosoknak.
Több évtizedes tapasztalata és a betonutaktól távol eső kerékpározás iránti szenvedélye tette őt egy dél-alsó-ausztriai trailpark, a St. Corona am Wechselben található Wexl Trails nyomvonalának tervezőjévé. A 40 éves alsó-ausztriai férfi fantáziájából több mint 70 kilométernyi pályarendszer született. Meglátogattuk őt a meredek kanyarok, ugratók és bukkanók munkahelyén, és megkérdeztük tőle, hogyan kell egy flow pályát építeni, mi a fontos egy fenntartható kerékpáros park tervezésekor, és a biztonság miért nem jelent kevesebb élményt.
Philipp, hogyan és mikor kezdődött az egész a Wexl Trails pályával?
Az egész 2016-ban kezdődött. Több mint tíz év után felmondtam a Semmeringi Bikepark pályatervezői állásomat és éppen egy új-zélandi útról tértem vissza, amikor felhívott egy régi barátom, a Wexl Trails jelenlegi ügyvezetője, Karl Morgenbesser. Azt mondta: „Valami történik ott fent a Wechselen, és szeretném, ha részt vennél benne”.
Ez azután volt, hogy a St. Corona am Wechsel síterep bezárt?
Igen, a felvonókat a szezon végén már leállítotték, de a síterep infrastruktúrája még a helyén volt. A varázsszőnyegen és a tányéros felvonón kívül rengeteg szálloda, étterem és vendéglő is rendelkezésre állt, csak épp a turizmus hiányzott! Így hát kigondoltunk egy mesteri tervet.
Amelyben a Wexl Trails már főszerepet játszott?
Először csak egy mini kerékpárparkot terveztek a gyerekeknek két pályával, valamint egy nyári szánkópályát, egy ügyességi parkot és egy kalandjátszóteret. Természetesen fejben már továbbgondoltuk a dolgot. Egy kiterjedt és mindenekelőtt magas színvonalú pályaközpont csodás lehetősége teljesen nyilvánvaló volt számomra.
Az ilyen nagyszabású projektek megvalósításához azonban számtalan érdekelt fél hozzájárulása szükséges.
Sikerült meggyőznünk őket tervünk észszerűségéről. Nem utolsósorban azért, mert minden döntéshozó - az önkormányzattól kezdve a földtulajdonosokon és az erdészeti vállalatokon át a vadászokig - össze akart fogni, hogy valami történjen a térségben. A projekt gazdasági előnyei mindenki számára nyilvánvalóak voltak, ahogyan az ökológiai összeegyeztethetőség is. Nem hatalmas traileket véstünk a tájba, hanem kíméletes beavatkozásokat végeztünk – a trailek fenntarthatósága fontos szempont volt számunkra. Nem kőkemény downhill pályákat akartunk építeni, hanem flow traileket és mindenekelőtt biztonságos nyomvonalakat.
Pontosan hogyan tervezel egy olyan pályát, ahol tényleg felgyorsulhatsz, és mégis biztonságban taposhatsz a pedálokba?
Azzal, hogy a lehető legkevesebbet fékezel, ugyanakkor alig kell pedáloznod! A lejtés döntő fontosságú ehhez. Ha az ösvény túl meredek, akkor sokat kell fékezni, és felszakad a talaj felülete. Ez lyukakat és víznyelőket hoz létre, ahol a víz már nem tud elszivárogni, így az ösvény ritmustalanná és végső soron veszélyessé válik. Igazából sok tapasztalatra van szükség a trailépítésben és jó szemre a terephez. A Wexl Trails-zel sikerült egy olyan kerékpáros parkot létrehoznunk, amely mindenki számára járható - a mi pályáink anélkül nyújtanak szórakozást, hogy kockázatot kellene vállalni. Pontosan ezt az üzenetet akartuk eljuttatni a régióba.
40.000 látogató évente arra enged következtetni, hogy az üzenet megérkezett.
És ennek nagyon örülünk! De érdemes szem előtt tartani, hogy lassan, lépésről lépésre növekedtünk. 2016-ban a mini bikepark, a következő évben az első single és flow pályák, majd a következő szezonban Mönichkirchen, Mariensee és St. Corona am Wechsel településekkel közösen megnyitottuk a panoráma pályákat az alpesi legelőkön és a Hochwechsel csúcs körül – ez mérföldkő a regionális fejlődésben! A Wechselland régiójában először vált legálisan lehetővé a hegyi kerékpározás anélkül, hogy a természetbe nagymértékben beavatkoznának: Csupán az erdei utakat alakítottuk át és jelöltük ki.
Mi a helyzet a Wexl Trails jövőjével, mik a következő tervek?
Két évvel ezelőtt kibővítettük kínálatunkat egy ugratóval, egy völgymenettel és egy gyors downhill pályával. A szállítás már nem shuttle buszokkal történik, hanem a téli húzóliftre épülő kerékpáros felvonóval. A meglévő pályák felújítási munkálatai és a Wexl Lounge-tól Aspangig tartó összekötő útvonal kialakítása a tervek szerint még ebben az évben megtörténik. A Kirchberggel való egyesülés is tervben van, és ha minden jól megy, még ebben a szezonban kiépítjük a Hochwechsel és Stájerország közti összeköttetést - ez több mint 30 kilométerrel növelné a pályák számát.